Die unglaubliche Sicherheit, die bis heute in der Luftfahrt erreicht wurde, geht kausal auch einher mit der ständigen Weiterentwicklung der Wartung der Flugzeuge

LUFTHANSA TECHNIK SOFIA

Die fast unglaubliche Sicherheit, die bis auf den heutigen Tag in der Luftfahrt erreicht wurde, geht unter anderem auch einher mit der ständigen Weiterentwicklung und Verbesserung der Wartung von Flugzeugen. Lufthansa Technik hat sich in dieser Beziehung seit ihrer Gründung Ende 1994, zum weltweit führenden Dienstleister für Flugzeugtechnik entwickelt.

Die Leistungen der Lufthansa Technik Gruppe für 670 Kunden weltweit sind vielfältig und werden genau auf den individuellen Bedarf der Kunden zugeschnitten. Das Netzwerk der Lufthansa Technik besteht heute aus rund 20.000 Mitarbeitern, die den Fluggesellschaften der Welt erfolgreich neue und qualitativ hochwertige Dienstleistungen bieten. Derzeit gehören zum Unternehmensverbund 32 operative Tochtergesellschaften und Beteiligungen in Europa, Asien, Australien und Amerika. Partnerschaften und Joint-Ventures spielen eine zunehmend wichtige Rolle beim Ausbau dieses globalen Netzwerkes.

Ein Schwerpunkt der Lufthansa Technik Unternehmensphilosophie ist sowohl die internationale, als auch die regionale Präsenz in den Luftverkehrsmärkten der Welt nach dem Motto: „Wir müssen dorthin wo unsere Kunden sind“.

Diesem Motto folgend wurde im Spätsommer 2007 nach fast zweijährigen Verhandlungen das Joint-Venture Lufthansa Technik Sofia gegründet, an dem sowohl die Lufthansa Technik mit 80% als auch die Bulgarian Aviation Group mit 20% beteiligt sind. Schon am 28.Oktober 2008 folgte die feierliche Eröffnung des neuen Standorts.

Ein ehemaliger BALKAN Bulgarian Hangar dient heute Lufthansa Technik Sofia als neue Heimat

Warum gerade Sofia wird sich nun so mancher Luftfahrtinteressierte fragen. Das hat gute Gründe, wie mir Jörg Speri, Chief Commercial Officer (CCO) bei Lufthansa Technik Sofia, bei einem Besuch vor Ort mitteilte. „Wir waren hier mehr als willkommen und konnten auf eine lange Erfahrung der Mitglieder der Bulgarian Aviation Group zurückgreifen“.

Joerg Speri (CCO) begrüßte erst kürzlich BMI baby als neuen Kunden in Sofia

Die Bulgarian Aviation Group (BAG) ist die Vereinigung der drei bulgarischen Fluggesellschaften Bulgaria Air, Hemus Air und Viaggio Air. Ferner bietet die Location am südöstlichen Rande Europas die optimale geographische Lage, um Kunden, nicht nur in Europa und dem Nahen Osten, sondern auch in Nordafrika bedienen zu können.

Weiters wird die Nachfrage nach Instandhaltungsleistungen in den nächsten Jahren stark zunehmen. Zum einen stellen zahlreiche osteuropäische Fluggesellschaften ihre Flotten auf Fluggerät westlicher Bauart um, zum anderen wachsen die Narrowbody-Flotten der europäischen Low-Cost Carrier, wenn man die derzeitige Krise in der Luftfahrt nicht überbewertet, wahrscheinlich kontinuierlich weiter. Nicht zuletzt war auch die große Unterstützung der bulgarischen Regierung für diese Projekt ausschlaggebend und natürlich die günstigen Produktionskosten in dieser Region.

In den Workshops werden verschiedenste Reparaturen durchgeführt

Vorbereitungen im Paintshop

Damit hat sich Lufthansa Technik ihr fünftes Standbein für die Instandhaltung von Kurzstreckenflugzeugen in Europa geschaffen. Neben Shannon Aerospace in Irland werden bei Lufthansa Technik Budapest, Lufthansa Technik Malta und im Technikzentrum Berlin Instandhaltungsleistungen für Standardrumpfflugzeuge angeboten.

Mehr als 20 Millionen Euro wurden gemeinsam mit der Bulgarian Aviation Group nicht nur in den Umbau eines vorhandenen 6.000 m2 großen Hangars am Flughafen Sofia investiert, sondern auch in Werkzeuge und Arbeitsmaterialien, sowie in die Ausbildung der Angestellten, sodass heute 12.500 m2 Infrastruktur für die Wartung (C/IL/D Checks) von Flugzeugen der A320 Familie, sowie Boeing 737 Classic und in Kürze auch Next Generation zur Verfügung stehen. Im Hangar wurden 2 Docks eingerichtet, wobei der zweite Stellplatz ein halbes Jahr nach der Eröffnung fertig gestellt wurde und an denen nun parallel gearbeitet werden kann. Lufthansa Technik Sofia operiert unter der EASA-Part 145-Zulassung der Lufthansa Technik AG, welche 2008 sogar „Investor des Jahres“ in Bulgarien wurde.

Passagier-Sauerstoffversorgungssystem einer Boeing 737 Classic

Die Ausbildung der 240 Mitarbeiter in der Produktion, von denen ca. 60 einschlägige Erfahrungen als Luftfahrtmechaniker besitzen, erfolgte im lokalen Schulungszentrum für zivile Luftfahrt in Abstimmung mit Lufthansa Technik. Für die weiterführende sechsmonatige Schulung im Team wurden an die 1000 Flüge nach Shannon in Irland, samt 15t Fracht gebucht, wie Jörg SPERI weiter ausführte. Um die gute Motivation und Firmentreue der hoch qualifizierten Mitarbeiter auch in Zukunft zu sichern, gibt es weiterführende Schulungsprogramme, welche vielfältige Aufstiegschancen dieser Techniker und Ingenieure ermöglichen sollen. Dank eines effektiven Lernprozesses, bei dem auch andere Standorte der Lufthansa Technik mithalfen, sowie der strikten Umsetzung von Lean-Methoden konnten auch bereits kürzere Durchlaufzeiten erreicht werden. So benötigte das erste Flugzeug, ein A321, noch eine Durchlaufzeit von 63 Tagen, wogegen man heute für dieselbe Leistung bei 29 Tagen hält. Neben den routinemäßigen Checks, werden aber auch zusätzliche Instandhaltungsarbeiten, wie Triebwerks- und Batterietausch, sowie Fahrwerksüberholungen und das Service der Oxygen Units durchgeführt. Abschließend kann auch die Lackierung der Flugzeuge an Ort und Stelle an beiden Stellplätzen, nach hoch modernen Verfahren, durchgeführt werden. Lufthansa Technik Sofia kann daher schon auf eine lange Liste von Kunden zurückblicken, für die schon diverse Servicearbeiten und Checks durchgeführt wurden. So z.B. Lufthansa CityLine, Bulgaria Air, Wizz Air, Sky Europe, Anadolu Jet, GECAS, BMI Baby, Aeroflot, Ural Airlines, AnadoluJet, Cyprus Airways.

Lufthansa Technik Sofia wird im Endausbau mehr als 350 hervorragend ausgebildete Mechaniker und Ingenieure beschäftigen und wird damit nicht nur zu einem wichtigen Arbeitgeber in Sofia, sondern auch zur Sicherheit im Flugverkehr einen wesentlichen Beitrag leisten.

Die Auftragsbücher sind jedenfalls bis Mai 2010 schon gut gefüllt und man kann dem Gemeinschaftsprojekt der Lufthansa Technik und der Bulgarian Aviation Group nur wünschen, dass es die hochgesteckten Ziele auch erreichen wird.

www.lht-sofia.com

Text: Heinz Loidl

Fotos: Heinz Loidl und Martin Dichler